Машинист крана должен иметь удостоверение на право обслуживания потенциально опасных объектов. В удостоверении должны быть указаны типы кранов, к управлению которыми он допущен. Это удостоверение во время работы машинист крана должен иметь при себе.

Машинисту крана запрещается:
— приступать к работе не ознакомившись с записями в вахтенном журнале, не убедившись в исправности крана в соответствии инструкцией по эксплуатации, грузозахватных приспособлений и подкрановых путей, без опробования действия вхолостую всех механизмов, приборов и устройств безопасности; без записи лица, ответственного за безопасное производство работ грузоподъемными кранами, в вахтенном журнале и путевом листе (при его наличии) о разрешении производства работ грузоподъемным краном;
— привлекать к строповке грузов случайных лиц, не являющимся стропальщиками, применять грузозахватные приспособления, не имеющие бирок (клейм); производить погрузку и разгрузку грузов краном при отсутствии схем их правильной строповки;
— отрывать крюком груз, засыпанный или примерзший к земле, заложенный другими грузами, закрепленный болтами или залитый бетоном, также раскачивать груз с целью отрыва;
— освобождать краном защемленные грузом съемные грузозахватные приспособления (стропы, клещи и т.п.);
— поднимать железобетонные и бетонные изделия, не имеющие маркировки массы;
— поднимать и перемещать груз, не убедившись в правильности и надежности его обвязки (строповки), находящийся в неустойчивом положении, с поврежденными устройствами для строповки (петлями, рым-болтами и т.п.), а также тару, заполненную выше бортов;
— укладывать груз на электрические кабели и трубопроводы, а также на краю откоса или траншеи;
— поднимать груз с находящимися на нем людьми;
— производить погрузку грузов в транспортные средства и выгрузку их при нахождении водителя или других людей в кабине;
— подтаскивать груз по земле, полу, рельсам крюком крана при косом натяжении крановых канатов, а также подтаскивать железнодорожные вагоны, платформы, вагонетки или тележки крюком без применения специальных направляющих блоков, обеспечивающих вертикальное положение грузовых канатов;
— оставлять груз в подвешенном состоянии;
— поднимать баллоны со сжатым и сжиженным газами, не уложенные в специальные контейнеры;
— поднимать груз, масса которого неизвестна или превышает грузоподъемность крана или грузозахватного приспособления;
— производить самостоятельный ремонт крана, его механизмов электрооборудования;
— производить осмотр и чистку крана при включенном рубильнике, установленном в кабине крановщика;
— включать рубильник и работать механизмами мостового крана при нахождении на его галерее людей;
— допускать посторонних лиц на кран;
— оставлять на настиле галереи или на грузовой тележке инструмент, а также незакрепленное оборудование и детали;
— сбрасывать что-либо с крана вниз;
— выводить из строя приборы безопасности (срывать (повреждать) пломбы, заклинивать контакторы, тормозные электромагниты, концевые выключатели, блокировочные контакты и электрическую защиту);
— применять (использовать) неисправные грузозахватные приспособления и тару;
— выполнять подход крана (мостового, козлового, башенного, портального), грузовой тележки к конечным выключателям на повышенной скорости;
— использовать конечные выключатели в качестве рабочего органа отключения электродвигателя;
— одновременно производить краном более двух операций (за исключением специальных кранов и в случаях необходимости предотвращения аварии или несчастного случая);
— производить подъем и перемещение груза без сигнала стропальщика;
— производить погрузку и разгрузку автомашин и прицепов к ним, железнодорожных платформ и полувагонов при нахождении людей на транспортных средствах;
— осуществлять подъем груза при косом положении (натяжении) грузового каната;
— производить укладку и разгрузку груза не равномерно или с нарушением установленных для складирования грузов габаритов и с загромождением проходов;
— производить подъем и перемещение мелкоштучных грузов в таре, не предназначенной для этих грузов;
— продолжать работу в случае спадания канатов с барабана или с блоков, обнаружения образования петель или повреждений канатов;
— задевать грузом части зданий, транспортные средства или оборудование. Укладывать и снимать груз из полувагонов, платформ, вагонеток и автотранспорта с нарушением их равновесия.