«Мы создали свой электромобиль, и даже не один. У нас сейчас несколько моделей: грузовой, легковой, минивэн, создается даже спортивный электромобиль. Все комплектующие, вся элементная база отработаны. Сейчас прорабатываем вопрос создания экспериментального производства, чтобы пустить наши разработки на поток. Ведем переговоры в этом направлении с китайскими и российскими партнерами», — сказал Владимир Гусаков.
Белорусские ученые работают над моделями среднего класса, предназначенными для широкого круга потребителей. «Хочу подчеркнуть: это не Geely, это принципиально другой электромобиль с полностью белорусской начинкой», — заявил председатель Президиума НАН.
По его словам, для белорусского электромобиля отрабатывается несколько моделей батарей — литийионных, графеновых и графено-свинцовых. Так как литийонные батареи очень дорогие, ставка делается на собственные наработки. «В январе наши модели проходят экспериментальную проверку. Если будем удовлетворены результатами, то сможем сделать целый ряд батарей разного пользования, в том числе для малого транспорта (электровелосипедов) и грузового. Работаем над тем, чтобы запас хода для электромобилей составил 500 км», — отметил Владимир Гусаков.
«Помимо накопителя энергии большое значение имеет двигатель. Это тоже уникальная и достаточно успешная разработка белорусских ученых. Мы сейчас работаем над целым рядом собственных электродвигателей для электромобилей разного пользования. Они выдерживают все необходимые параметры: надежность, долговечность, эксплуатация в разных условиях (холод, жара)», — добавил председатель Президиума НАН.
