Евгений Селюгин отметил, что уже необходимо активно начинать подсев многолетних трав, поскольку этого требуют погодные условия. «Чем раньше подсеем, тем лучше будут развиваться растения, больше соберем урожай. Тяжелая техника в поля выйти пока не может из-за большой влажности почвы. Поэтому мы и решили задействовать для подсева красных клеверов под озимую пшеницу авиацию. Пока для этих целей задействовали один борт. Ан-2 совершил подсев 200 га, в ближайшие дни, если позволит погода, подсеем еще около 300 га клеверов», — сказал он.
Сельхозавиацию в обществе также планируют задействовать примерно через месяц, когда начнется активная вегетация растений, с целью подкормки зерновых и озимого рапса азотными удобрениями. «По сути, авиаторы нам помогают повысить отдачу каждого гектара земли. Ежедневно каждый так называемый кукурузник совершает по четыре десятка полетов. Причем работает сельхозавиация гораздо быстрее и масштабнее: на подкормке озимых зерновых трактор за световой день обрабатывает около 100-150 га, а один самолет — успевает 200-250 га», — пояснил Евгений Селюгин. Преимущество сельхозавиации над наземной техникой очевидно, особенно ранней весной.
На балансе «Зари» пять самолетов Ан-2. Аппараты не новые, берегут их как зеницу ока. «Мы также готовы предоставить при необходимости другим хозяйствам области в аренду свои небесные корабли. Четыре из пяти имеющихся бортов уже готовы к вылету», — отметил Евгений Селюгин.
