Некоторое время назад сотрудник сектора отбора предметов вещевого фонда Белорусского государственного музея Великой Отечественной войны, занимаясь дайвингом на Березине, обнаружил автомобиль, по очертаниям похожий на технику, выпускаемую в 40-х годах прошлого столетия. После оформления необходимых документов начались подводные военно-археологические работы по извлечению затопленных фрагментов. Группа из 6 человек — 3 работников музея и 3 волонтеров — прибыла в наш район в понедельник, а уже в среду нашим журналистам удалось побывать на месте проведения археологических работ.

В разбитом на берегу Березины лагере нас встретил Виктор Шумский, заведующий сектором отбора предметов вещевого фонда музея Великой Отечественной войны. Мы проследовали с ним к месту подъема техники. Из воды торчал остов грузового автомобиля, рядом суетились члены исследовательской группы.

— Техника, судя по всему, относится к послевоенному периоду, — высказал предположения Виктор Викторович. — Причем по предварительной версии собрана она из различных частей других автомобилей. Так, на колесах набито клеймо «Romania», а радиатор — от автомобиля «ГАЗ».

Далее к нам присоединились другие исследователи, которые рассказали, что уже есть несколько версий, как этот автомобиль попал в воду. Так, по первой — и ее подсказал один местный житель — этот грузовик переправляли на барже на другой берег, но он был неправильно закреплен и потому оказался в реке. По другой, водитель этого грузовика, в кузове которого, к слову, нашли 13 пустых кислородных баллонов, морозной зимой решил сократить путь до другого берега Березины и не придумал ничего лучше, чем переправляться по льду. Однако не рассчитал массу груженого автомобиля и провалился. В пользу этой версии говорит и то, что техника под воду уходила вертикально — все баллоны остались в кузове, что маловероятно в первом случае. Однако догадок, как видим, может быть множество...

Когда верстался этот номер, мы созвонились с Виктором Викторовичем, чтобы узнать о судьбе грузовика. Он сообщил, что автомобиль этот был собран на базе ГАЗ-51 и пусть особой исторической ценности не представляет, зато некоторые сохранившиеся его детали сослужат хорошую службу — они могут быть использованы при реставрации автомобильной техники времен Великой Отечественной войны.

В любом случае, из этого следует, что у истории пролежавшего десятилетия в воде грузовика будет свое продолжение...

По материалам общественно-политической газеты «Трыбуна працы»