— В ПДД закреплена обязанность велосипедистов и водителей средств персональной мобильности  спешиваться при пересечении проезжей части дороги по пешеходному переходу, а в отдельных случаях при движении по велопереезду, что позволит снизить аварийность. Так как за прошлый год и истекший период текущего года на территории Могилевской области  зарегистрировано 98 ДТП с участием велосипедистов и водителей СПМ, в которых 9 человек погибли и 90 травмированы.

Комплексно изменены подходы к использованию средств персональной мобильности, поскольку появились новые устройства, не подпадающие под классическое понятие. Они способны развивать скорость до 80 км/ч и по техническим параметрам соответствуют больше электроскутерам и мопедам, чем электросамокатам. Именно максимальная конструктивная скорость, установленная заводом изготовителем, является определяющим фактором. Все, что может развивать скорость свыше 25км/ч, будет отнесено к категории «мопед» либо «мотоцикл».

В связи с этим корректируется само понятие «Средство персональной мобильности». Под ним понимается устройство, имеющее электродвигатель и максимальную конструктивную скорость движения не более 25 км/ч, предназначенное для передвижения одного человека посредством использования электродвигателя. Лицо, передвигающееся на СПМ, приравнивается к велосипедистам.

Вводятся скоростные ограничения. Ездить на СПМ можно будет: по велосипедной дорожке со скоростью не более 25км/ч, по тротуару – не более 10км/ч.

Запрещается движение на СПМ в пешеходных зонах, а также на тротуарах, если его масса превышает 35 кг.

Разрешена установка жалюзи, шторок и пленочных покрытий на задних боковых и заднем стекле автомобиля. При этом какая-то норма по светопропускаемости не установлена. Передние боковые и лобовое стекло тонировать запрещено.

Изменены требования к маркировке зимних шин автомобиля. К таким не будут относиться изделия с маркировкой «Все сезоны».