В ПДД четко сказано, что водитель обязан содержать участвующее в дорожном движении транспортное средство в технически исправном состоянии, а также проверять его техническое состояние перед выездом. Правилами определен и перечень неисправностей, при которых запрещается участие автомобиля в дорожном движении.

Основные системы, влияющие на безопасность движения, — это тормозная, рулевое управление и ходовая часть. В процессе эксплуатации техническое состояние транспортного средства изменяется под влиянием различных факторов таких как изнашивание, коррозия, разрушение под действием силовых нагрузок и др. Ухудшение параметров техсостояния приводит к появлению серьезных предпосылок для ДТП.

Судебные экспертизы по техническому состоянию транспортных средств назначаются практически по всем авариям с пострадавшими, а также инициируются по административным делам, например, когда водитель ссылается на отказ той или иной системы автомобиля перед ДТП.

Приведем несколько примеров, когда эксперты установили технические неисправности, которые привели к ДТП.

В прошлом году в Могилеве на Витебском проспекте произошло столкновение автомобиля «GAZ-3309» с остановившимся впереди автомобилем «Volkswagen». Водитель первого причиной ДТП назвал отказ тормозов в его авто. При проверке экспертом рабочей тормозной системы автомобиля установлены неисправности в виде отсутствия затормаживания задних левых спаренных колес, нарушения герметичности и завоздушивания гидравлического тормозного привода тормозного контура задних колес, а также предельного износа тормозных колодок и коррозирования рабочей поверхности одного из поршней колесного цилиндра тормозного механизма задних левых спаренных колес. Неисправности образовались ранее (до ДТП) и как итог — привели к отказу тормозной системы и столкновению с другим автомобилем.

Еще один случай произошел в прошлом году на участке автодороги М-4 «Минск-Могилев», где водитель «Volkswagen Touareg», не справившись с управлением, допустил его занос и выезд на полосу разгона, где авто столкнулось с двигавшимся в попутном направлении автомобилем «Volkswagen Sharan». При исследовании ходовой части «Volkswagen Touareg» экспертом выявлена неисправность — непригодность шин задних колес к эксплуатации из-за их износа и могла быть обнаружена водителем до выезда при визуальном осмотре шин. Необходимо отметить, что износ шин оказывает влияние на величину сцепления с дорогой и в сочетании с действиями водителя и погодными условиями (дождь) служит фактором, снижающим устойчивость транспортного средства, особенно при движении по мокрому покрытию (как и было в данном случае).

Подводя итог, необходимо сказать, что каждый автолюбитель должен регулярно проводить технический осмотр автомобиля, проверять уровни технических жидкостей, уделять особое внимание системам, влияющих на безопасность движения и т.д. Это поможет избежать неожиданных неисправностей и не встать на дороге общего пользования. Если до этого дошло – наиболее правильно будет припарковаться на обочине и включить аварийную сигнализацию, при этом выйти из транспорта, надеть светоотражающий жилет и выставить знак аварийной остановки.

Своевременно меняйте шины в соответствии с климатическими изменениями и согласно ПДД. В зимний период вместе с ними и незамерзающей жидкостью необходимо изменить и стиль вождения: водить автомобиль аккуратно и плавно, без резких движений и рывков, соблюдать скоростной режим и дистанцию. Соблюдение этих элементарных правил является обязательным для обеспечения безопасности всех участников дорожного движения.

Владимир Гридин, начальник сектора автотехнических экспертиз управления Государственного комитета судебных экспертиз по Могилевской области.