Требования по охране труда, содержащиеся в Межотраслевые правила при проведении погрузочно-разгрузочных работ, утвержденными постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 26.01.2018 № 12, направлены на обеспечение здоровых и безопасных условий труда работающих, занятых проведением погрузочно-разгрузочных работ, и распространяются на всех работодателей независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности, осуществляющих погрузочно-разгрузочные работы.

Погрузочно-разгрузочные работы выполняются на специально отведенных погрузочно-разгрузочных площадках с твердым основанием, обеспечивающим устойчивость подъемно-транспортного оборудования, складируемых материалов и транспортных средств (далее — площадки).

Площадки должны иметь уклон не более 5 градусов, при применении автопогрузчиков и электропогрузчиков — не более 3 градусов.

На площадке для укладки грузов должны быть обозначены границы штабелей, проходов и проездов между ними. Не допускается размещать грузы в проходах и проездах.

Ширина проездов должна обеспечивать безопасность движения транспортных средств и подъемно-транспортного оборудования.

Площадки для промежуточного складирования грузов должны находиться на расстоянии не менее 2,5 м от железнодорожных путей и автомобильных дорог.

При промежуточном складировании грузов должны применяться конструкции и средства, обеспечивающие устойчивость и надежность крепления уложенных грузов.

Места проведения погрузочно-разгрузочных работ должны быть оснащены необходимыми средствами коллективной защиты и знаками безопасности.

В местах постоянной погрузки и разгрузки транспортных средств погрузочно-разгрузочные работы выполняются с погрузочно-разгрузочных рамп, платформ, эстакад и других стационарных сооружений высотой, равной высоте пола транспортного средства.

В случае разности высот пола транспортных средств необходимо применять мостики, сходни, трапы, прогиб настила которых при максимальной нагрузке не должен превышать 0,02 м и имеющие упоры для исключения их смещения.

При длине трапов, мостиков более 3 м под ними должны устанавливаться промежуточные опоры.

Мостики и сходни изготовляются из качественного, легкого и прочного дерева без сквозных сучков и должны быть шириной не менее 0,6 м, изготовлены из досок толщиной не менее 0,05 м и снизу скреплены планками с интервалом не более 0,5 м. Угол их установки должен быть не более 30 градусов к горизонту. При необходимости подъема более 30 градусов к горизонту необходимо устраивать лестницы со ступенями и перилами.

Сходни оборудуются планками сечением 0,025×0,04 м для упора ног через каждые 0,25 — 0,4 м.

Металлические мостики должны изготавливаться из рифленого листового металла толщиной не менее 5 мм.

Стационарные сооружения для погрузки, разгрузки автомобильного транспорта оборудуются колесоотбойными предохранительными устройствами, препятствующими съезду и опрокидыванию безрельсового напольного транспорта.

Проход, подъем работающих на рабочие места осуществляются по тротуарам, лестницам, мостикам, трапам, соответствующим требованиям безопасности, установленным маршрутам служебного прохода.

Площадки и подходы к ним должны быть очищены от мусора, посторонних предметов. В зимнее время необходимо следить за тем, чтобы площадки, на которых выполняются погрузочно-разгрузочные работы, а также трапы, сходни, мостки и тому подобное содержались в состоянии, исключающем возможность скольжения работающих и других лиц, были очищены от снега, льда, посыпаны песком, шлаком или другими противоскользящими материалами.

Не допускается проводить погрузочно-разгрузочные работы на пути движения транспортных средств, а также в местах переходов и переездов.

Главный государственный инспектор
Бобруйского межрайонного отдела
Могилевского областного управления
Департамента государственной
инспекции труда
Л.В.Рыбакова

Межотраслевые правила по охране труда при техническом обслуживании и ремонте зданий и сооружений, утвержденные постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 29 декабря 2011 г. № 141, устанавливают требования по охране труда, направленные на обеспечение здоровых и безопасных условий труда работающих при проведении технического обслуживания и ремонта (далее, если не установлено иное, — техническое обслуживание) зданий и сооружений (далее — здания).

Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации конвейерных, трубопроводных и других транспортных средств непрерывного действия утвержденными постановлением Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь от 10.04.2007 № 54, устанавливают государственные нормативные требования охраны труда (далее — требования охраны труда) при эксплуатации конвейерных, трубопроводных и других транспортных средств непрерывного действия (далее — транспортные средства непрерывного действия), применяемых в технологических транспортных операциях, как в составе единого технологического комплекса, линии и тому подобного, так и при их отдельном применении.

Безопасность транспортных средств непрерывного действия обеспечивается:
— выбором их типа и конструктивного исполнения, соответствующих условиям применения;
— применением средств автоматизации и дистанционного управления, средств защиты;
— выполнением эргономических требований;
— включением требований безопасности в техническую документацию на их монтаж, эксплуатацию, ремонт, транспортировку и хранение.

Элементы и детали транспортных средств непрерывного действия не должны иметь травмоопасных острых углов, кромок и поверхностей с неровностями, являющихся потенциальным источником опасности.

Конструкция транспортных средств непрерывного действия должна исключать:
— случайное соприкосновение работников с горячими или переохлажденными поверхностями;
— накопление зарядов статического электричества в опасных количествах.

В конструкцию транспортных средств непрерывного действия должны входить необходимые ограждения, блокировки, сигнализация.

Средства защиты должны приводиться в готовность до начала работы транспортных средств непрерывного действия так, чтобы функционирование транспортных средств было невозможно при отключенных или неисправных средствах защиты. Системы защиты должны непрерывно выполнять свои функции, и их действие не должно прекращаться раньше, чем прекратится действие опасного или вредного производственного фактора.

Отказ отдельных элементов средств защиты не должен прекращать защитного действия других средств или создавать какие-либо дополнительные опасности.

Средства защиты должны быть доступны для обслуживания и контроля.

Для предупреждения об опасности при работе транспортных средств непрерывного действия должна применяться звуковая и световая сигнализация, сигналы которой должны быть легко различимы в производственных условиях.

У транспортных средств непрерывного действия, обеспечивающих транспортировку материалов на значительные расстояния, органы управления должны иметь возможность остановки этих транспортных средств из нескольких мест. При наличии нескольких пусковых устройств должен исключаться несогласованный пуск и пуск оборудования без предварительной подачи звукового и светового сигналов.

Конструкция транспортных средств непрерывного действия должна предусматривать систему сигнализации, а также систему автоматической остановки и отключения привода от источников энергии при аварийных ситуациях.

Органы управления транспортными средствами непрерывного действия должны быть безопасными и удобными, не требующими значительных усилий для работы, исключать возможность самопроизвольного включения и выключения оборудования.

Требования к электрооборудованию, монтажу электрических цепей и заземлению транспортных средств непрерывного действия должны быть установлены в нормативной технической документации на транспортные средства конкретных видов.

Электроустановки должны быть укомплектованы испытанными, готовыми к использованию защитными средствами, а также средствами оказания первой медицинской помощи.

Безопасность работников и других лиц при эксплуатации электроустановок обеспечивается путем:
— применения надлежащей изоляции, в отдельных случаях — повышенной;
— применения двойной изоляции;
— соблюдения соответствующих расстояний до токоведущих частей или путем закрытия, ограждения токоведущих частей;
— применения блокировки аппаратов и ограждающих устройств для предотвращения ошибочных операций и доступа к токоведущим частям;
— надежного и быстродействующего автоматического отключения частей электрооборудования, случайно оказавшихся под напряжением, и поврежденных участков сети, в том числе защитного отключения;
— заземления или зануления корпусов электрооборудования и элементов электроустановок, которые могут оказаться под напряжением вследствие повреждения изоляции;
— выравнивания потенциалов;
— применения разделительных трансформаторов;
— применения напряжений 42 В и ниже переменного тока частотой 50 Гц и 110 В и ниже постоянного тока;
— применения предупреждающей сигнализации, надписей и плакатов;
— применения устройств, снижающих напряженность электрических полей;
— использования средств защиты и приспособлений, в том числе для защиты от воздействия электрического поля в электроустановках, в которых его напряженность превышает допустимые нормы.

Для защиты работников от шума на оборудовании должна применяться звукоизоляция элементов и узлов с помощью противошумных устройств (кожухов, экранов и других).

Поверхности органов управления, предназначенных для действия в аварийных ситуациях, должны быть окрашены в красный цвет.

Части транспортных средств непрерывного действия, представляющие опасность для работников и которые по их функциональному назначению не могут быть закрыты кожухом, щитком и другим защитным приспособлением, должны быть окрашены в сигнальные цвета с установкой знаков безопасности.

Вспомогательные операции (уборка, смазка, чистка, регулировка оградительных, предохранительных, тормозных и других устройств), а также работы по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств непрерывного действия выполняются после их выключения в соответствии с Межотраслевыми общими правилами по охране труда. При этом транспортное средство непрерывного действия отключают от всех источников энергии и принимают меры против случайного включения. Не допускается очистка (уборка) транспортного средства непрерывного действия путем обдува сжатым воздухом.

Выполнение вспомогательных операций на работающем транспортном средстве непрерывного действия, а также работ по его техническому обслуживанию и ремонту не допускается.

Если транспортное средство непрерывного действия останавливается на длительное время (например, при сезонной работе), все его узлы подлежат консервации, включающей их очистку и смазку.

Для локализации и удаления вредных веществ (пыли и других), выделяющихся при эксплуатации транспортных средств непрерывного действия в воздух рабочей зоны и превышающих ПДК по СанПиН 11-19, ГН 9-106 РБ, ГН 9-107 РБ, транспортные средства непрерывного действия должны оснащаться устройствами местной вытяжной вентиляции для удаления непосредственно из зоны транспортировки загрязненного воздуха.

Загрязненный воздух при удалении не должен проходить через зону дыхания работника.

Местные отсосы, зонты и укрытия должны надежно крепиться и не создавать неудобств работникам.

Пусковые устройства местных отсосов, удаляющих от транспортных средств вредные вещества 1-го и 2-го класса опасности, следует блокировать с пусковыми устройствами транспортных средств для исключения их работы при выключенной местной вытяжной вентиляции. Системы местных отсосов должны быть снабжены звуковой сигнализацией, автоматически включающейся при остановке вентилятора.

Транспортные средства непрерывного действия, предназначенные для транспортирования мокрых грузов, должны быть закрыты кожухами или щитами в местах возможного брызгообразования.

Не допускается нахождение посторонних лиц на рабочих местах, предназначенных для эксплуатации, обслуживания и ремонта транспортных средств непрерывного действия.

Главный государственный инспектор
Бобруйского межрайонного отдела
Могилевского областного управления
Департамента государственной
инспекции труда
Л.В.Рыбакова

За два дня до Нового года глава депутатского корпуса Геворг Мелконян, депутат Палаты представителей Национального собрания Республики Беларусь Владимир Гацко и начальник отдела по образованию райисполкома Олеся Стельмак отправились в Каменку. Они побывали в приемных семьях Бобковых и Ридевских, где в этот день звучали самые теплые пожелания, сопровождаемые задорным весельем в кругу сказочных героев и вручением новогодних подарков. 

29 декабря, детский дом семейного типа Рак в пос. Глуше посетили глава района Александр Суходольский, председатель райсовета депутатов Геворг Мелконян и начальник отдела по образованию райисполкома Олеся Стельмак. Вместе с гостями к большой семье прибыли новогодние персонажи из Центра творчества района, которые принесли с собой волшебство, порадовали ребят сказкой, в которой, как и положено, добро побеждает зло. 

13 школьников из Бобруйского района были приглашены на областную новогоднюю елку, которая прошла в Могилеве в рамках традиционной благотворительной акции «Наши дети» с участием председателя Могилевского облисполкома Анатолия Исаченко.

В преддверии праздников прошел районный этап новогоднего конкурса «Письмо Деду Морозу», организованного РО ОО «Белая Русь» в рамках акции «В Новый Год — с Белой Русью!».

В преддверии праздников прошел районный этап новогоднего конкурса «Письмо Деду Морозу», организованного РО ОО «Белая Русь» в рамках акции «В Новый Год — с Белой Русью!».

Более 600 талантливых ребят со всего региона собрала областная новогодняя елка с участием председателя Могилевского облисполкома Анатолия Исаченко. Во Дворце культуры области яркий праздник ждал сегодня участников традиционной новогодней благотворительной акции «Наши дети», проходящей по инициативе Президента Республики Беларусь Александра Лукашенко. Ребята получили приглашения на торжество, как отличники учебы, победители областных, республиканских, международных фестивалей и конкурсов, предметных олимпиад, спортивных соревнований, активные участники общественной жизни.

О том, сколько ребят в целом примут участие в праздничных мероприятиях акции по всей стране, в проекте «Страна говорит» на YouTube-канале БЕЛТА рассказала заместитель начальника главного управления воспитательной работы и молодежной политики Министерства образования Елена Симакова.