Был обычный субботний день. Слегка нахмурившееся октябрьское небо просыпало на землю первый легкий снежок, который тут же таял. Проезжая часть дороги была мокрой, но гололеда на тот момент не было. Видимость в направлении движения была довольно хорошей, не менее 300 метров, дорожные знаки и разметка просматривалась хорошо. Супруги ехали к сыну-солдату, не подозревая, что небесные часы отсчитывают последние минуты их жизни. Водитель автомобиля-тягача «MA3» Юрий К. тоже был далек от мысли о том, что в этот день он станет невольным убийцей. Юрий был индивидуальным предпринимателем. Заключив договор с одной из сельскохозяйственных организаций, на своем личном МАЗе перевозил зерно и иные грузы этого предприятия.

Как водителю с большим стажем, ему до малейших нюансов были известны все требования дорожной безопасности. Но вместе с опытом накопилась и некая излишняя самонадеянность. В д. Заболотье в прицеп его автомашины было загружено 30 тонн зерна, тогда как грузоподъемность машины была лишь 20 тонн. В результате перегрузка составила одну треть. При движении на территории Бобруйского района он ехал со скоростью примерно 65 км. в час. Движение по дороге было неинтенсивное, транспортных средств двигалось мало. Беда обрушилась неожиданно. МАЗ резко потянуло влево. Юрий крепче сжал руками баранку, стал выравнивать машину, но многотонная техника отказалась повиноваться. Грузовик выехал на встречную полосу движения и подмял под себя легковой автомобиль «Пежо». МАЗ с прицепом перевернулись. Превозмогая боль, Юрий выбрался из кабины опрокинувшейся машины и подошел к разбитой «легковушке». То, что он увидел, повергло его в шоковое состояние. Не обязательно иметь медицинское образование, чтобы понять, что водителя и пассажира к жизни вернуть было уже невозможно. Останавливались другие водители, участливо предлагали посильную помощь. Один из свидетелей происшествия обратил внимание Юрия на то, что на левом переднем колесе его МАЗа виднелся разрыв с внутренней стороны шины. Камера была клееная, на ней оторвалась латка и образовалась дыра шириной около сантиметра, поэтому левое переднее колесо было полностью разгерметизировано. Юрий пребывал в шоковом состоянии и на эти слова не отреагировал. В дальнейшем, в ходе судебного разбирательства, он не мог понять, откуда могла появиться эта злополучная дырка. Показал суду, что переднее колесо, в котором произошел разрыв шины, приобрел за 1-1,5 месяца до происшествия. Все это время ездил без проблем. Сам он шину не бортировал, латку на нее не клеил и даже не знал том, что она там есть...

Тяжелым испытанием стала для него встреча с Анатолием, сыном погибших. Над его малолетней сестрой оформила опеку сестра погибшей матери. К моменту рассмотрения дела в суде Юрий возместил сиротам ущерб частично в размере 100 000 000 рублей). Никакие деньги не заменят детям родителей, но искренне желание искупить свою вину было учтено судом, как смягчающее обстоятельство. Суд Бобруйского района и г. Бобруйска признал Юрия виновным в нарушении правил дорожного движения лицом, управляющим транспортным средством, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц. На основании действующего законодательства ему назначено наказание в виде 3 лет и 6 месяцев лет лишения свободы в исправительной колонии в условиях поселения. Сроком на 4 года он лишен права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

Игорь САВОСТЕЕВ, прокурор Бобруйского района,
Владимир ДОНЕЦКИЙ