«Вопрос нового графика один из самых актуальных для Белорусской железной дороги, традиционно график вводят в последнее воскресенье мая», — констатировал Константин Бояр, добавив, что этот процесс является комплексным и затрагивает не только белорусскую магистраль, но и другие железнодорожные администрации. В этой связи вопрос проработки расписания зависит не только от белорусской стороны, но и от зарубежных партнеров.
В графике2013-2014года предусматривается сохранение всех актуальных маршрутов международного сообщения, в том числе в направлении Симферополя, Феодосии, Мариуполя, столиц соседних государств и стран Европы. В целом на белорусской железной дороге запланировано 53 пары международных поездов и 32 — межрегионального сообщения.
Константин Бояр обратил внимание на новшества в графике. В числе прочего по маршруту Минск-Гродно будет увеличено число поездов до четырех, учитывая популярность этого направления. Время в пути между Минском и Вильнюсом сократится с трех до двух с половиной часов.
По информации пресс-службы, с 26 мая также предусмотрено изменение начальных станций отправления некоторых международных составов. В частности, новое начало получили поезда № 140/139 Минск-Симферополь и № 384/383 Минск-Мариуполь, которые теперь будут отправляться из Барановичей (Брестская область) и следовать через столицу. Поезд № 4/3 Минск-Москва будут курсировать из Бреста, № 486/485 Минск-Феодосия — из Гродно, № 494/493 Минск-Симферополь — из Полоцка, № 371/372 Минск-Черновцы — из Могилева. Эти изменения вызваны запланированными работами по реконструкции на Минском железнодорожном узле, которые предполагают создание в районе Дегтяревки современной производственно-технической базы по подготовке пассажирских вагонов в рейс. Как и ранее, эти маршруты будут проходить через Минск, поэтому проблем с покупкой билетов у столичных пассажиров в этой связи не возникнет, подчеркнули специалисты.
