«Основные причины несчастных случаев с пассажирами и посетителями аттракционов — ошибки персонала. Недостаточно подготовлены, не умеют действовать в нештатных ситуациях, недисциплинированны, недоглядели, не пристегнули, не убедились, не ту кнопку нажали и тому подобное. Огромная текучесть дежурных по аттракционам, последовательная их подготовка и выполнение ими обязанностей — один из важных вопросов, на который следует обращать внимание владельцам таких объектов», — сказал Петр Климко.
Он добавил, что постоянные работники по обслуживанию аттракционов — редкость, так как это работа сезонная и низкооплачиваемая. Состав дежурных за лето может поменяться дважды и даже трижды. Новичков нужно учить заново.
«С начала осуществления надзора аварий с аттракционами, несчастных случаев с пассажирами, приведших к тяжелым травмам и смерти, не было», — добавил Петр Климко. Только в 2016 году было два несчастных случая с работниками (один со смертельным исходом), причем оба не связаны с техническим состоянием оборудования, а «вызваны неадекватными действиями потерпевших». И в 2018 году был инцидент, причиной которого стало некачественное изготовление одной из деталей аттракциона, проявившееся через 6-7 лет эксплуатации.
Всего департаменту поднадзорны 55 субъектов, которые эксплуатируют 245 аттракционов, в том числе 182 стационарных, 21 передвижной и 42 водных. Из них 65% используются более 10 лет, есть и те, которые работают более 30 лет. Но каждый рез перед допуском к работе аттракционов проводится ряд мероприятий: углубленное обследование всех технических конструктивных компонентов и техническое освидетельствование (испытание под нагрузкой). Это касается и стационарных, и передвижных аттракционов. Поэтому поводов для беспокойства у посетителей нет. Но терять бдительность не надо, тем более баловаться, игнорировать правила поведения на аттракционах, которые все же являются объектами повышенной опасности.
