«Я вам скажу неприятную вещь: (потерять свои позиции на рынке. — прим. БЕЛТА) можно навсегда. Если завод ориентирован на Россию, они очень быстро сделают импортозамещение. Когда украинские вагоностроительные заводы «Днепровагонмаш», Крюковский и Стахановский вагоностроительные заводы ушли с рынка вагоностроения России, то Россия это перекрыла своими мощностями. В европейский рынок тоже мы не зашли с этими заводами. И на сегодняшний день Стахановский завод стоит полностью, «Днепровагонмаш», работавший в свое время в три смены, работает в одну смену, даже, вроде, половину рабочей недели», — рассказал Юрий Атаманюк.
Эксперт добавил: «Очень легко потерять рынок и возможности, а восстановить уже порой бывает невозможно».