Проект реализуют на высокоскоростных платных магистральных участках дорог первой технической категории общей протяженностью более 170 км, содержание которых требует особого внимания. Это трассы М4 Минск — Могилев и М5/Е271 Минск — Гомель. Проект будет выполняться по государственной программе инновационного развития Беларуси на 2021-2025 годы.
Сейчас на территории страны используют методы, основанные на внесении твердых противогололедных реагентов в виде соли и песчано-соляной смеси. Как отметил Александр Шумилин, они не всегда эффективны и обладают рядом серьезных недостатков, которые значительно ухудшают безопасность дорожного движения и снижают скоростной режим. В то же время предлагаемая инновационная технология применения жидких реагентов имеет целый ряд преимуществ, в том числе экономических: реагенты на основе солей хлорида натрия являются отходами производства ОАО «Беларуськалий» и имеют низкую стоимость. Кроме того, эта технология значительно снизит экологическую нагрузку на природу.
При применении технологий, основанных на использовании жидких противогололедных реагентов, предполагается задействовать универсальную технику белорусского производства, в том числе на базе СП ЗАО «МАЗ-МАН». В проекте также предусмотрена эксплуатация инновационного измерительного оборудования, устанавливаемого на автомобиль и позволяющего в реальном времени бесконтактным способом измерять температуру и состояние покрытия по всей протяженности дороги, а также коэффициент сцепления. «Подобное оборудование принесет эффект при зимнем содержании дорог. Его также можно будет использовать в интеллектуальной транспортной системе для управления скоростными режимами, вносить корректировки в нормы распределения реагентов на отдельно взятых участках дороги. В дальнейшем можно будет распространить полученные результаты на другие регионы страны», — рассказал Александр Шумилин.
РУП «Могилевавтодор» создано в 1998 году. В его хозяйственном ведении находится более 2,5 тыс. км республиканских дорог, из которых 174 км — дороги I технической категории. В составе предприятия девять филиалов, численность работников — около 800 человек.
